Сэс электростанция: Купить солнечные электростанции для дома и дачи по цене от 36 210 руб, более 41 вариантов

Готовые комплекты солнечных электростанций на 5кВт-ч Solar-SE2400

193 550 руб
Наличие: нет в наличии
Сроки поставки: Артикул: 031099101

Солнечные электростанции для дома — доставка и установка по всей Украине

Станции под Зелёный тариф

Гелиосистемы для нагрева воды

Станции под собственное потребление

• Новинка!

• org/Product»>

  Новинка!

• Новинка!

• Новинка!

• Новинка!

• Новинка!

• org/Product»>

Сегодня поиск альтернативных источников энергии является приоритетным. Использование энергии солнца становится все более популярным и находит реализацию в установке фотопанелей. Автономная солнечная электростанция незаменима в тех ситуациях, когда нет возможности подключиться к электросети общего пользования. Она является источником качественной и стабильной электроэнергии. Солнечные электростанции применяются, если имеют место полное отсутствие электросети, перебои с электроэнергией, нехватка мощности. Качественно подобранная и установленная система полностью решит вопрос с электроснабжением. Компания «Солар-Тек» предлагает оборудование от ведущих производителей, а также солнечные электростанции под ключ. Сотни клиентов уже смогли убедиться, что с нами выгодно сотрудничать.

Комплектация автономной гелиосистемы

Чтобы создать качественную и надежную автономную солнечную электростанцию для дома, необходимо позаботиться о сбалансированной сборке панелей и оборудования. Фотомодули обычно устанавливаются на крышу с помощью кронштейнов и специальных крепежей. Чтобы обеспечить автоматизацию процесса, понадобится инвертор. Коммутация обеспечивается с помощью коннекторов и кабелей. Независимость от линий электроснабжения возможна благодаря накопительным аккумуляторным батареям.

Стоимость станции будет напрямую зависеть от количества и производительности оборудования. Срок ее эксплуатации оценивается в 30 лет. Гарантия — до 10 лет.

Кроме крыши, электростанции можно размещать на земле и трекерах. Главное — свободный доступ света. Важный фактор — ориентация фотоэлектрической системы. От него зависит параметр пикового времени генерации.

Чтобы создать у себя качественную гелиосистему, необходимо учесть следующие параметры:

• 
  мощность и тип панелей;
• 
  модель инвертора;
• 
  емкость аккумуляторных батарей;
• 
  выработку электроэнергии за месяц в зимний и летний период, за 8 и 12 месяцев.

Правильно подобранная и укомплектованная автономная гелиосистема способна обеспечить бесперебойное снабжение током весь перечень бытовых предметов.

Солнечные электростанции — выгодное капиталовложение

В последние годы гелиосистемы становятся все популярнее, правительства многих стран, и Украины в том числе, поддерживают проекты с установкой панелей. Такой успех объясняется полной экологичностью и высокой эффективностью систем. Ведь можно не только обеспечить свой дом, но и продать излишки электроэнергии. Еще один несомненный плюс — быстрая окупаемость: приблизительно в течение 3–5 лет. Системы надежные, работают без потери качества не менее 25 лет. Наконец, они универсальны, ведь могут быть использованы не только в частном жилищном секторе.

Автономные электростанции обеспечивают бесперебойность и автономность электроснабжения, обладают высокой производительностью, позволяют экономить, учитывая, что тарифы на электричество растут. Компания Solar-Tech предлагает качественные автономные солнечные электростанции по выгодной стоимости. В комплект поставки входит:

• 
  набор батарей;
• 
  контроллер;
• 
  инвертор;
• 
  аккумулятор;
• 
  документация.

Компания предоставляет полноценную гарантию. Наши консультанты охотно ответят на все ваши вопросы, касающиеся автономных солнечных станций в Украине. Доставка осуществляется по адресу в пределах Киева и области, а также по всем регионам страны.

Специалисты обеспечат полный цикл сделки как для частных клиентов, так и для бизнеса. Предлагаем бесплатный выезд на объект для оценки потребностей. Разрабатываем проект, берем на себя все вопросы, в том числе то, что касается документации.

Читать полностью

Для чего нужна автономная солнечная электростанция?

Автономная солнечная электростанция нужна для обеспечения электроэнергией объектов в местах, где нет возможности подвести общую электросеть или на объектах, где частые перебои электроэнергии. Подразумевается, что такие электростанции работают полностью без сети, однако современное оборудование, которое мы предлагаем имеет возможность использовать и электросеть, чтобы иметь возможность выбирать приоритетный источник энергии.

Автономные солнечные электростанции работают без подключения к «зелёному» тарифу. Но для тех кто хочет иметь запас в аккумуляторных батареях и продавать излишки электроэнергии по «зелёному» тарифу существуют гибридные электростанции. Они представлены в нашем каталоге.

Как выбрать автономную солнечную электростанцию?

В нашем каталоге представлены типовые комплекты для строительства автономных и гибридных электростанций под разные запросы, начиная от переносных комплектов для кемпингов и заканчивая серьёзными системами способными обеспечить электричеством целый дом.

Автономные солнечные электростанции для кемпинга:

• 
  Кemping
• 
  Kemping+ 

Эти мобильные комплекты предназначены для обеспечения электроэнергией маломощные, самые необходимые приборы в условиях дороги, кемпинга, на суднах. Отличие между ними в ёмкости аккумуляторных батарей и мощности солнечного модуля. Такие системы в собранном состоянии не займут много места в багажнике вашего автомобиля.

Комплекты автономных солнечных электростанций:

• 
  Medium
• 
  Standart

Эти комплекты предназначены для обеспечения электроэнергией дачных домиков и небольших коттеджей в летнее время. Они оснащаются инверторами для подключения бытовой техники.

Комплекты автономных солнечных электростанций:

• 
  Extra
• 
  Extra+

Эти комплекты оснащаются литиевыми аккумуляторными батареями, что делает их более надёжными и долговечными

Комплекты для постройки гибридных электростанций:

• 
  Standart hybrid
• 
  Extra hybrid
• 
  Comfort hybrid

Комплекты оснащаются как кислотно-щелочными аккумуляторами типа GEL, так и литиевыми акб.

Обеспечит ли меня электроэнергией автономная солнечная электростанция зимой?

Без дополнительных резервных источников, таких как ветро-генератор или бензо-генератор, в зимнюю пору времени автономная солнечная электростанция не сможет обеспечить дом электроэнергией для комфортного проживания.

Как мне заказать автономную солнечную электростанцию?

Вы можете осуществить заказ на сайте выбрав один из удобных способов. При покупке комплектов автономных солнечных электростанций мы всегда рекомендуем заказывать консультацию. Если вы не определились с системой, или ни одно из предложенных решений вам не подходит, то на сайте вы можете заполнить анкету, которая более точно сформулирует задачу для наших специалистов.

Связи с инвесторами — SES AI Corporation

SES является мировым лидером в производстве литий-металлических аккумуляторов нового поколения. Его литий-металлические аккумуляторы сочетают в себе высокую плотность энергии литий-металла с экономичным крупномасштабным производством обычных литий-ионных аккумуляторов.

SES — американская компания по производству аппаратного и программного обеспечения с глобальным присутствием и представительствами в Бостоне, Шанхае, Сеуле и Сингапуре. SES использует системный подход к разработке и коммерциализации литий-металлических аккумуляторов и имеет три основных направления развития:

Ячейки Hermes™ состоят из 25+ слоев катода и анода (всего 50+ слоев). Он используется для разработки, тестирования и квалификации новых электролитов (высококонцентрированный растворитель в соли), анодных защитных покрытий, сепараторов, катодов (как с высоким содержанием никеля для автомобилей премиум-класса, так и без никеля/кобальта для бюджетных автомобилей) и других материалов. Ячейки Hermes™ проходят всесторонние испытания производительности, плотности энергии и безопасности, проводимые автопроизводителями и третьими сторонами (отчеты об испытаниях
доступна здесь).

Ячейки Apollo™ — увеличенные версии Hermes™. Недавно анонсированная SES литий-металлическая ячейка емкостью 100+ А·ч построена на платформе Apollo™. Это первая в мире самая большая литий-металлическая ячейка емкостью 100+ А·ч, в основе которой лежит глубокое наследие платформы Hermes™, а также новые технологии, разработанные специально для автомобильной промышленности, в том числе широкая тонкая литиевая фольга и работа в расширенном температурном диапазоне.

Avatar™ — это «цифровой двойник», эквивалентный физическим литий-металлическим элементам, который объединяет всесторонние производственные данные и реальные данные о состоянии батарей для прогнозирования производительности и долговечности элементов в различных условиях.

Системный подход SES призван обеспечить

• Ступенчатое изменение плотности энергии до 400 Втч/кг и/или 1000 Втч/л (фактическое измерение, а не смоделированные цифры), значительно увеличивающее диапазон электромобилей и eVTOL
• Возможность быстрой зарядки от 10 % состояния заряда до 80 % менее чем за 15 минут
• Точный мониторинг производительности и работоспособности ячеек, а также прогнозирование и предотвращение инцидентов
• Более низкая общая стоимость, так как литий-металлический сплав в сочетании с более дешевым катодом (без никеля/кобальта) может обеспечить аналогичные
  плотность энергии как литий-ионная в сочетании с более дорогим катодом (с высоким содержанием никеля)
• Быстрая и практичная дорожная карта коммерциализации, поскольку процесс производства литий-металла аналогичен
  литий-ион. Об этом свидетельствуют 5 мировых автопроизводителей, которые поддерживают SES, включая General Motors, Hyundai.
  Motors, Honda Motors, Geely и Shanghai Auto.

Цичао Ху работал над докторской диссертацией в Гарварде в 2007 году, но дважды был уволен за отказ от публикации и в конце концов бросил учебу. После Гарварда Цичао в 2008 году поступил в Массачусетский технологический институт и был частью волны студентов, которые принимали участие в исследованиях технологий возобновляемых источников энергии. Цичао присоединился к лаборатории известного профессора Дональда Садовея для работы над новыми аккумуляторными технологиями с 2008 по 2012 год9.0003

В 2012 году Цичао основал SES как дочернюю компанию Массачусетского технологического института, несмотря на то, что никто не хотел инвестировать в американскую индустрию аккумуляторов для электромобилей. Примерно в то же время другой филиал MIT по производству аккумуляторов, A123 (самая большая надежда Америки на конкуренцию с азиатскими производителями аккумуляторов), только что обанкротился и позже был приобретен корпорацией Wanxiang Group Corporation.

Сегодня мировая индустрия аккумуляторов для электромобилей достигла критической точки и быстро растет. SES является мировым лидером в производстве литий-металлических аккумуляторов следующего поколения и единственной литий-металлической компанией, которая имеет несколько программ разработки образцов А с автопроизводителями, включая General Motors, Hyundai Motors и Honda Motors. Кроме того, SES поддерживают такие инвесторы, как SK, Temasek, Geely, Shanghai Auto, Vertex, Koch, LG, Tianqi Lithium, Applied Materials и другие.

SES считает, что миру не нужна еще одна компания по производству аккумуляторов или еще один прорыв в области аккумуляторов, но ему нужен кто-то, кто может совершить прорыв в области аккумуляторов и заставить его работать по-настоящему, практически и полностью. Это то, ради чего SES подписалась — заставить Li-Metal работать. масштабируйте его до сотен тысяч автомобилей и конкурируйте с литий-ионным золотым стандартом. SES считает, что у нее есть ДНК, возможности и талант, чтобы заставить ее работать и обеспечить будущее электромобилей и eVTOL.

Подробнее

Наша история — СЭС

2012 – 2013

Начало

Начало MIT

Началось в лаборатории 4-061 в подвале 4 корпуса MIT. Профессор Дональд Садоуэй работал над литий-металлическими батареями с твердым полимерным электролитом (SPE) в конце 1990-х годов, и работа ускорилась в 2007 году, когда Министерство энергетики увеличило финансирование исследований в области батарей, а Массачусетский технологический институт учредил Энергетические инициативы Массачусетского технологического института. Доктор Цичао Ху, основатель и генеральный директор SES, сначала работал над фотогальваникой в ​​Гарварде с 2007 по 2009 год.и был дважды уволен за отказ от публикации, бросил Гарвард и по счастливой случайности присоединился к группе профессора Садовея, где он провел свои докторские и постдокторские исследования литий-металлических аккумуляторов с твердой полимерной ионной жидкостью (SPIL). Мы зарегистрировали SolidEnergy Systems 17 апреля ^th , 2012, использовали призовые деньги от конкурсов бизнес-планов, чтобы нанять небольшую команду, получили всемирную эксклюзивную лицензию от Массачусетского технологического института, в то время как мы в конечном итоге отказались от лицензии, фундаментальные исследования, проведенные в Массачусетском технологическом институте, остаются в ядро нашей разработки Li-Metal сегодня.

2013 – 2016

1-й 3-летний

Исследования и разработки материалов, серии A/B, A123 Партнерство

Когда мы только начинали, американский аккумуляторный герой A123 только что обанкротился, и казалось, что никто не собирался инвестировать в другой Отделение аккумуляторов MIT. Но центр исследований и разработок A123 в Уолтеме, Массачусетс (примерно в 30 минутах езды от Массачусетского технологического института) имел одну из лучших линий прототипирования в Северной Америке, и он в основном не использовался. Мы ходили туда каждый день и нам очень понравилось. Мы узнали, как использовать оборудование, и построили наши первые образцы Li-Metal R&D.

Нас отвергли почти все крупные венчурные капиталисты из США. В конце концов, мы привлекаем раунд серии A от сингапурской компании Vertex Ventures и семейного офиса Longsiang из Шанхая. Мы официально оформили наши отношения с A123. Они стали нашими арендодателями, поскольку мы официально арендовали помещение в их научно-исследовательском центре в Уолтеме.

В течение трех лет работы в A123 мы отказались от твердотельных литий-металлических сплавов из-за фундаментальных проблем технологичности и открыли новый высококонцентрированный электролит растворителя в соли. Примерно в это же время несколько национальных лабораторий также разработали аналогичную концепцию. . Мы также ошибочно выбрали бизнес-модель «производить материалы, а не батареи», увидев катастрофический провал A123. Наша бизнес-модель эволюционировала и в конечном итоге стала включать производство аккумуляторов вместе с материалами, программным обеспечением и переработкой. Электролит растворителя в соли высокой концентрации будет оставаться в основе нашей разработки до сегодняшнего дня.

Мы начали привлекать внимание и доверие автопроизводителей, и мы привлекли раунд серии B от General Motors и Shanghai Auto. Мы также поняли, насколько дорого обходиться нам тонкая литиевая фольга, и стали партнерами Applied Materials для разработки оборудования и процессов испарения.

2016 – 2019

2 3 года

Исследования и разработки ячеек, серия C/C+ вся работа», и не полагаясь на более крупных производителей ячеек. Мы переехали из A123 и построили новый независимый завод в Уоберне, который позже стал нашей глобальной штаб-квартирой, и начали разработку Hermes™, представляющих собой пакетные элементы емкостью 4 А·ч, которые станут нашей платформой для разработки новых материалов.

Мы получили патрон серии C от Temasek и Tianqi Lithium, одного из крупнейших производителей лития в мире. Мы также привлекли раунд серии C+ от SK Inc («SK»). SK, которая раньше была нефтяной компанией, обладала идеями и стратегией в отношении глобальной цепочки поставок и в конечном итоге повлияла на нашу собственную стратегию по созданию программного обеспечения для искусственного интеллекта Mine-to-Men. В конечном итоге SK станет нашим крупнейшим инвестором.

В этот период мы начали работать с неизвестным поставщиком литий-ионного оборудования в Корее над процессом сборки литий-металлических элементов и оборудованием. Это заложит основу для наших пилотных линий в SES Korea и Shanghai Giga, создания и тестирования Apollo™, демонстрации первых в мире литий-металлических элементов емкостью более 100 А·ч, контроля качества производства и сбора данных для Avatar™ (программное обеспечение для обеспечения безопасности на основе искусственного интеллекта). , а также доказательство технологичности гибридного литий-металлического сплава, поскольку мы изготавливали все наши литий-металлические элементы с использованием литий-ионного процесса и оборудования.

Мы также начали отправлять образцы клеток потенциальным клиентам (в то время это было очень редко в литий-металлургической промышленности) и создали прозрачную культуру, основанную на данных, мы никогда не заключали контракты на основе слайдов или коммерческих предложений. Мы выиграли благодаря превосходным характеристикам, подтвержденным 3 ^rd данными испытаний партий и заказчиков.

2019–2022

3-й 3-летний

Образец Pre-A и A, Global Expansion, Covid, AI Software, Series D/D+/SPAC

Наше внимание к разработке клеток в дополнение к материалам в конечном итоге окупилось. В 2019 году мы заключили типовые соглашения о совместной разработке (JDA) Pre-A с General Motors, Hyundai и Honda.до 2020 года, и все они стали JDA образца A в 2021 году (General Motors в марте, Hyundai в июле и Honda в декабре).

Чтобы максимально использовать цепочку поставок, инженерно-техническую и производственную эффективность и таланты в Китае и Корее, мы создали SES Shanghai в 2019 году в «автогородке» Цзядин (менее чем в 2 часах езды от Tesla Shanghai Giga, Volkswagen, General Motors). , Nio, Shanghai Auto, CATL, Gotion и др.). Мы расширили SES Shanghai до Shanghai Giga в ноябре 2021 года, завершили этап I Shanghai Giga (0,2 ГВтч) и достигли готовности к использованию (RTU) в марте 2022 года и ожидаем завершения этапа II (1 ГВтч) и достижения RTU в 2023 году. Мы также запустили SES Korea в январе 2022 года и рассчитываем завершить и получить RTU позже в этом году.

Наши команды из Шанхая и Кореи проявили невероятную самоотверженность. Несмотря на карантин и блокировки, связанные с Covid. Они работали во время весеннего фестиваля и других праздников, чтобы добиться RTU и предоставить данные для наших JDA. В 2020 году, в разгар Covid, когда нам пришлось сократить зарплаты всем сотрудникам SES Shanghai, а будущее не выглядело радужным, поскольку автопроизводители также сокращали финансирование, ни один сотрудник SES Shanghai не ушел.

Наша бостонская команда также добилась невероятного прогресса в исследованиях и разработках ключевых материалов. Мы разработали электролиты поколений 1–3 с 2013 по 2019 год., и от Gen 4 до Gen 15+ с 2019 по 2022 год. SES Shanghai Giga и Korea будут платформами для Apollo ™ и Avatar ™, обслуживая JDA с автопроизводителями, в то время как наша штаб-квартира SES в Бостоне по-прежнему сосредоточена на фундаментальных исследованиях и разработках Hermes. ™.

Сегодня SES производит больше литий-металлических элементов, чем любая другая компания, благодаря нашим высокоэффективным предприятиям SES в Шанхае и Корее. Мы также систематически собираем ценные данные о характеристиках Li-Metal при различных температурах, давлениях, плотности тока и других условиях. Естественно, это привело к разработке программного обеспечения на основе ИИ, которое может отслеживать состояние батареи и прогнозировать инциденты, связанные с безопасностью. Мы устанавливаем датчики IOT и инструменты проверки на всех наших производственных линиях и на испытательном оборудовании для сбора данных, которые обычно были бы упущены, и разрабатываем алгоритмы, основанные как на физике, так и на основе машинного обучения.

В 2021 году мы привлекли раунды раундов D и D+ во главе с General Motors и Hyundai и стали публичными в результате слияния SPAC с Ivanhoe Capital Acquisition Corp. Якорными инвесторами нашей SPAC PIPE были шесть автопроизводителей, а именно General Motors, Hyundai, Honda. , Geely, Foxconn и Shanghai Auto, а также несколько стратегических инвесторов, таких как Koch, и филиалы LG и SK.

2022 – 2025

4-й 3-летний

B & C-образец, цепочка поставок и далее цепочки поставок и программного обеспечения в трех местах, мы никогда не были в более сильной позиции. Мы уверены, что поставим нашим автопроизводителям JDA ячейки образца A, отвечающие всем техническим характеристикам, в этом году, элементы и модули образца B в 2023 году, элементы, модули и автомобили образца C в 2024 году и начнем коммерческое производство в 2025.

Мы также работаем с нашими партнерами над созданием двух цепочек поставок литиевой фольги: глобальной с участием Китая и североамериканской (без Китая). Мы намерены сформировать консорциум глобальных компаний, производящих литий-металлические и литий-ионные аккумуляторы с высоким содержанием кремния, и эти цепочки поставок помогут решить проблему стоимости и доступности литиевой фольги для консорциума.

В Avatar™ то, что начиналось как алгоритм, разработанный для мониторинга и оптимизации среды батареи (электрохимической, механической и тепловой) для прогнозирования инцидентов, связанных с безопасностью, превратилось само по себе в нечто гораздо большее, чем мы себе представляли, в Программное обеспечение AI для мужчин.

Это программное обеспечение с искусственным интеллектом Mine-to-Men позволяет нам отслеживать все данные от шахт (углеродный след, стоимость сырья, источник, устойчивость и т. д.) до материалов аккумуляторов (примеси, содержание воды, стоимость и т. д.) производство аккумуляторов (очень подробный контроль качества и отслеживание данных на уровне отдельных ячеек), данные о транспортных средствах (влияние поведения водителя на состояние аккумулятора, оптимизация условий эксплуатации аккумулятора для улучшения состояния аккумулятора и т. д.), переработка (использованные аккумуляторы становятся добычей для будущие аккумуляторы). Данные, которые мы собираем, будут постоянно обучать Avatar™ и делать его более точным. Это также может быть потенциально монетизировано для создания совершенно новых бизнес-моделей, таких как BaaS «Аккумулятор как услуга», где все аналитические данные о стоимости сырья, углеродном следе, состоянии батареи, поведении водителя и т. д. могут быть учтены. экономика лизинга.