Бмз руп: Белорусский металлургический завод (БМЗ)

Алексей Римашевский

RS.

Получить на дороге Цена

Стоимость проезда

Get On Road Price

Подержанные автомобили BMW в Нью-Дели

BMW X1 Сравнение с аналогичными автомобилями

Обзор BMW X1

BMW X1 всегда был автомобилем для водителя, но обновление 2020 года также произведет впечатление на вашу семью

Вариант с приводом: sDrive20d xLine

BMW X1 всегда доставлял удовольствие каждому, кто проводит время за рулем. Превосходная мощность, быстрое рулевое управление и сбалансированная динамика шасси означали, что водитель всегда был вовлечен. Однако, как бы это ни было приятно для водителя, он не смог обеспечить комфорт для семьи.

К счастью, это уже не так. Хотя он может не сильно отличаться от версии, которую он заменяет, BMW внесла несколько небольших, но значительных улучшений.

X1 второго поколения всегда был красивым автомобилем, и, помня об этом, BMW решила не слишком сильно возиться с формулой. Если вы посмотрите на X1 в лоб, вы сможете заметить большинство изменений. Светодиодные ДХО выглядят четче, чем раньше, и теперь больше похожи на своих старших братьев и сестер, X3 и X5. Решетка радиатора BMW по-прежнему обведена хромом, но теперь она соединена посередине. Присмотритесь, и вы также заметите, что вертикальные планки в решетке теперь имеют матовую алюминиевую отделку. Противотуманные фары, которые раньше были круглыми галогенными, теперь представляют собой гладкие светодиодные лампы. Бампер также был переработан, чтобы сохранить свежесть.

Прогуляйтесь по X1 2020 года, и вы также заметите, что 17-дюймовые легкосплавные диски имеют новый дизайн (18-дюймовые легкосплавные диски в топовой версии M Sport), а задние фонари имеют новый L-образный дизайн. световая подпись в форме. BMW также был достаточно любезен, чтобы указать, что хромированные насадки на выхлопные трубы выросли в размерах.

В салоне трудно заметить изменения. Внимательно присмотритесь, и вы поймете, что приборная панель обтянута кожей. Только если вы едете ночью и возитесь с системой iDrive, вы заметите, что количество вариантов окружающего цветового освещения увеличилось с двух до шести. 8,8-дюймовый сенсорный экран, который ранее предлагался только в варианте M Sport, теперь появился и в xLine. Вот и все.

Однако салон X1 покажется вам весьма премиальным. Мягкий пластик присутствует почти везде в верхней половине салона, и только в таких местах, как отсек для хранения на всех четырех дверях, вы найдете жесткий пластик. Общая идея внутри заключается в том, что если вы не будете искать меры по сокращению расходов, вы вряд ли их найдете. Единственное место, которое является исключением из этого правила, — это руль. Кнопки на нем кажутся немного липкими в использовании и лишены того тактильного ощущения, к которому мы привыкли в автомобилях BMW.

Характеристики

X1 всегда был недостаточно оснащен для своей цены, но это компенсировалось улыбкой, которая появлялась на вашем лице, когда вы решили немного пошалить. Однако с этим фейслифтингом у BMW был шанс все исправить. На самом деле мы не просили ничего необычного, но упустили такие недостатки, как проекционный дисплей, пассивная система доступа без ключа, задняя дверь с электроприводом, солнцезащитный козырек, 360-градусная камера, передние датчики парковки и цифровая комбинация приборов. вы немного недовольны. Тем более, что большинство из этих функций доступны в автомобилях вдвое дешевле, чем X1.

Нельзя сказать, что X1 вас не балует. Вы получаете панорамный люк, электрорегулировки передних сидений с функцией памяти для сиденья водителя, круиз-контроль (можете поверить, что его раньше не предлагали?), двухзонный климат-контроль, дефлекторы кондиционера для задних пассажиров и система контроля давления в шинах (чтобы ее активировать, придется покопаться в контроллере iDrive).

Итак, вы получаете свою дозу функций, но тот факт, что все, что было упущено в X1, присутствует в автомобилях по более низкой цене, заставляет вас чувствовать себя обделенным.

Есть шесть подушек безопасности, готовых раскрыться во время аварии, с тремя точечными ремнями безопасности по всему периметру, чтобы удержать вас на месте. Чтобы предотвратить эту аварию, BMW предлагает X1 с кучей сокращений, таких как ABS, ASC, DTC, CBC, EDLC и DBC. Вы также получаете функцию сухого торможения, компенсацию затухания, помощник при трогании с места, индикатор дефекта шин и контроль производительности.

Двигатели X1 теперь соответствуют требованиям BS6, и у нас был 2,0-литровый дизель. Он развивает 190 л.с. и 400 Нм, как и раньше, и может быть получен только с 8-ступенчатым гидротрансформатором. Нажмите на газ, и вы обнаружите, что X1 по-прежнему очень быстр. Тем не менее, BMW сделала подачу мощности немного более линейной, хотя раньше у нас с этим не было проблем. Преобразование BS6 также привело к тому, что двигатель стал более совершенным. Если в салоне включить музыку, то придется напрячь слух, чтобы послушать двигатель. BMW также предлагает 2,0-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 19 л.с.2 л.с. и 280 Нм. Его можно получить с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. У нас не было возможности попробовать этот двигатель.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач неплохо дополняет утонченность двигателя. При обычном использовании практически невозможно различить переключения, которые не только плавные, но и быстрые. Это довольно интуитивно понятно, и ни разу в нашем тесте мы не почувствовали, что он ищет передачу. Поэкспериментируйте с режимами вождения (Эко, Комфорт и Спорт), и только в Спорте вы можете почувствовать, как коробка передач переключается, но вы все равно найдете их удобными.

Режимы вождения также настраивают приемистость и усилие руля. Мы рекомендуем режим Eco для города и режим Comfort для поездок по шоссе. Спортивный режим лучше оставить в покое, то есть до тех пор, пока у вас не появится настроение для спортивного вождения. Он утяжеляет рулевое управление, что на трехзначных скоростях кажется довольно обнадеживающим, но при развороте в спортивном режиме рулевое управление кажется немного тяжелым. Индивидуального режима, как раньше, нет, поэтому нельзя выбирать индивидуальные характеристики двигателя, рулевого управления и коробки передач. Почему БМВ, почему?

Проверка эффективности использования топлива
Город	13. 43кмпл
Шоссе	21.71кмпл

Также больше нет системы полного привода. Таким образом, вся мощность передается на передние колеса, а это означает, что, когда вы едете с места, вы испытываете крутящий момент. Тем не менее, это никоим образом не кажется небезопасным и на самом деле добавляет драматизма вождению X1. Даже в поворотах щедрое нажатие на педаль газа приводит только к хорошему визгу шин и практически не приводит к недостаточной поворачиваемости.

Езда и управляемость

Если вы уже ездили или ездили на X1, первое, что вы почувствуете, это улучшение качества езды. Раньше нужно было быть очень осторожным при движении по разбитым поверхностям, но теперь это не так. Конечно, вы услышите этот стук при проезде большой выбоины, но вряд ли почувствуете его в салоне. Теперь вы будете скользить по небольшим неровностям, потому что X1 не только очень хорошо их гасит, но и подвеска при этом практически не издает шума.

Нет заметной разницы в управлении X1 при прохождении поворотов. Это будет похоже на ту же самую старую машину, которая раньше была довольно спокойной, когда вы показывали ей поворот, а смена полосы движения на шоссе на трехзначных скоростях выполнялась небрежно.

Тем из вас, кто хочет взять Х1 домой, придется выбирать между двумя вариантами: бензиновым или дизельным. Бензиновые версии доступны в комплектациях SportX и xLine, тогда как дизельный двигатель доступен в комплектациях xLine и M Sport.

Внешне BMW X1 изменился недостаточно, чтобы с первого взгляда можно было отличить его от предыдущей модели, но изменения заключаются в том, что действительно важно. Под его кожей. Двигатель кажется более совершенным, а ходовые качества намного лучше, чем раньше. Да, мощность теперь идет на передние колеса, и есть некоторый крутящий момент, с которым нужно бороться, так что это не совсем минус. Управление крутящим моментом никогда не кажется небезопасным и на самом деле делает вождение X1 намного более драматичным.

BMW мог бы дать вам больше прав на хвастовство этим фейслифтингом, сделав список функций более объемным. Вместо этого они решили сосредоточиться на том, чтобы сделать X1 лучшим пакетом для семьи, не разрушая его основную природу удовольствия от вождения. В целом, несмотря на отказ от xDrive и управление передними колесами, X1 по-прежнему остается выбором энтузиастов в этом сегменте, и теперь ваша семья также будет в восторге от поездок на нем.

Плюсы и минусы BMW X1

КарДехо Экспертов:

Да, у BMW была возможность дать вам больше прав на хвастовство этим фейслифтингом, сделав список функций более объемным. Но вместо этого они решили сосредоточиться на том, чтобы сделать X1 лучшим пакетом для семьи, не разрушая его основную природу удовольствия от вождения.

Вещи, которые нам нравятся

• Увлекательные впечатления от вождения
• Суперусовершенствованный дизельный двигатель
• Ходовые качества превосходны на не очень хороших дорогах.

Вещи, которые нам не нравятся

• Lack of features for its price
• Steering wheel buttons feel tacky
• Cost cutting is apparent in places

Stand Out Features

• Drive modes

• Ambient lighting

• Panoramic sunroof

Обзоры пользователей BMW X1

4.5/5

На основе42 отзывов пользователей

Написать отзыв — Win Iphone12

• Все (48)
• Внешний вид (15)
• Comfort (17)
• Mileage (6)
• Engine (11)
• Interior (7)
• Space (5)
• Price (7)
• More . ..

• Comfortable Car

  Комфортная машина. Ходовые качества абсолютно феноменальны, руль кажется легким, хорошо держится, а некоторые функции, к сожалению, отсутствуют, но…Подробнее

• Удивительный и футуристический внедорожник

  Это очень хороший автомобиль. Чувствует себя роскошно внутри и очень комфортно чувствует себя как в роскошном отеле. Внешний вид также потрясающий, с этими красивыми гигантскими решетками впереди. Т…Подробнее

• Удивительный автомобиль

  Этот автомобиль потрясающий в своем ценовом сегменте, и все функции и внешний вид потрясающие. Спектакль и все на высоте.

• Автомобиль с хорошими характеристиками

  Мощность и производительность этого автомобиля поражают. Он отлично выглядит и чувствует себя с хорошим интерьером, и комфорт автомобиля также хорош.

• Хорошая машина, плохие шины.

  

  Очень хороший автомобиль. Хороший пробег, отличная мощность и производительность, дорогое обслуживание, но все это омрачается плохими шинами RFT. Уже было 3 инцидента, в том числе…Подробнее

• Посмотреть все X1 Отзывы

X1 Отзывы

Видео BMW X1

BMW X1 2022 имеет 1 видео с подробным обзором, плюсы и минусы, сравнение и объяснение вариантов, опыт тест-драйва, характеристики, характеристики, интерьер и детали экстерьера и многое другое. Посмотрите наше последнее видео на хинди о BMW X1, чтобы узнать цену, функции безопасности и многое другое.

Видео X1

Цвета BMW X1

Автомобиль BMW X1 доступен в 6 различных цветах. Посмотреть все изображения автомобилей с различными вариантами цвета на Cardekho.

Цвета X1

Изображения BMW X1

BMW X1 имеет 20 изображений, просмотрите галерею изображений X1, которая включает внешний вид, интерьер и 360-градусный обзор внедорожника.

Изображения X1

Новости BMW X1

• Kia ​​EV6 и BMW i4: сравнение характеристик

  Оба этих новых электромобиля предлагают спортивные характеристики и запас хода более 500 км по примерно одинаковым ценам. Но у них есть кое-что еще0045

  Наш список самых экономичных дизельных моделей (протестированных нами в 2020 году) представляет собой смешанный пакет, включающий хэтчбек, роскошный внедорожник и седан.

  Автор: Rohit26 декабря 2020 г. : Идеальный BMW начального уровня для вас?

  Изящный и спортивный или высокий и крепкий — какую формулу выбрать для своего первого BMW?

  By Tushar20 мая 2020 г.

• Теперь вы можете купить BMW, сидя дома

  Вы можете использовать новую платформу онлайн-продаж как новых, так и подержанных моделей BMW

  By Rohit 28 апреля 2020 г.

• BMW X1 против Mercedes-Benz GLA: Feature Wars Особенности Front

  от Tusharapr 24, 2020

BMW News

BMW X1 Road Test

BMW X1 Road Test

Подробнее для рассмотрения

• Suv Cars

  9015 903 903 903 903 9004 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903

  0 903 903 903 903 903 903
  • . 0045

  • Upcoming SUV Cars

  • 6 Airbags

  • Best Diesel Cars

  • Best Mileage Cars

  • Cars With Airbags

  Are you Confused?

  Спросите что-нибудь и получите ответ в течение 48 часов

  BMW X1 Вопросы и ответы

  Просмотреть все часто задаваемые вопросы

  Просмотреть все вопросы

  Напишите свой комментарий о BMW X1

  Просмотреть больше комментариев

  Индия Германия Изменение климата: Индия и Германия начинают переговоры о климатических целях, энергетическом переходе и новых технологиях Министерство экономического сотрудничества и развития (БМЗ), говорится в сообщении. Согласно заявлению, обе стороны обсудили текущие обязательства и определили потенциальное сотрудничество в областях, которые могут принести ощутимые результаты и уроки для Индии и Германии.

  iStock

  Связанные

  • Комиссар ЕС по энергетике посещает Индию, чтобы активизировать партнерство в области экологически чистой энергии и климата
  • Визит Гояла в США на следующей неделе: встреча с торговым представителем США, министром торговли
  • Комиссар ЕС по энергетике посетит Индию с 7 сентября по 8

  Индия и Германия в понедельник начали двусторонние переговоры с целью укрепления сотрудничества в целях устойчивого развития, энергетического перехода, новых технологий и агроэкологии, говорится в официальном заявлении.

  Первый Диалог по сотрудничеству в целях развития NITI-BMZ состоялся между аналитическим центром правительства Индии NITI Aayog и Федеральным министерством экономического сотрудничества и развития Германии (BMZ), говорится в заявлении.

  Согласно заявлению, обе стороны обсудили текущие обязательства и определили потенциальное сотрудничество в областях, которые могут принести ощутимые результаты и уроки для Индии и Германии.
  

  В заявлении говорится, что заместитель председателя NITI Aayog Суман Бери обратил внимание премьер-министра Нарендры Моди на индивидуальную ответственность за устойчивое поведение, воплощенную в его инициативе «Образ жизни для окружающей среды» (LiFE).

  Федеральный министр Германии Свенья Шульце заявила, что Индия является глобальным партнером Германии, Европейского Союза и G7.
  

  РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИСТОРИИ ДЛЯ ВАС

  Комиссар ЕС по энергетике посещает Индию для развития партнерства в области экологически чистой энергии и климата

  Визит Гояла в США на следующей неделе: встреча с торговым представителем США, министром торговли

  Комиссар ЕС по энергетике посетит Индию с 7 сентября -8

  «Мы с нетерпением ждем председательства Индии в G20 в 2023 году и готовы поддержать Индию в ее серьезной программе действий по борьбе с изменением климата и устойчивому развитию», — добавил он.

  Согласно заявлению, как NITI Aayog, так и BMZ подтвердили свою приверженность сотрудничеству в целях усиления локализации ЦУР на уровне города и расширения масштабов реализации ЦУР в контексте изменения климата на уровне штата с помощью наращивания потенциала и систем стимулирования для реализации.

  В ходе обсуждения, говорится в заявлении, обе стороны подчеркнули необходимость углубления участия в Маяк сотрудничества в области агроэкологии и природных ресурсов.

  Подробнее Новости на

  Индия Германия Изменение климатаИндияГерманияЕвропейский союзМаяк сотрудничества в области агроэкологииaayog

  (Получите все деловые новости, последние новости и последние обновления новостей в The Economic Times.)

  Загрузите приложение The Economic Times News, чтобы получать ежедневные обновления рынка и живые деловые новости.

  …moreless

  ETPrime Истории дня

  Инвестирование Сокращение процентных ставок, погашение долгов: индийские фирмы наводят порядок в доме перед зимой. Бмз руп: Белорусский металлургический завод (БМЗ) ← Инструкция главного энергетика по охране труда: Должностная инструкция главного энергетика Дугогасительные катушки: Дугогасительные камеры контакторов КТ 6023 →