Журнал «Газотурбинные технологии». Газотурбинные технологии

Архивы Журнал «Газотурбинные технологии» - Издательский Дом "Газотурбинные технологии"Издательский Дом "Газотурбинные технологии"

Ямбургская КС, ЭСН «КОРВЕТ-2500»-02

Объекты, введенные в эксплуатацию в 2015 году

Меню пользователя

gtt.ru

Газотурбинные технологии 2017 №1 - Издательский Дом "Газотурбинные технологии"Издательский Дом "Газотурбинные технологии"

Описание товара

Повышение надежности и развитие мощностного ряда ГТУ на базе ГТД-110М производства ПАО «НПО «Сатурн»

Ю. Н. Шмотин, М. Н. Буров – ПАО «НПО «Сатурн»

Газотурбинный двигатель ГТД-110 был создан в рамках Федеральной целевой программы «Топливо и энергия» под руководством ОАО «РАО «ЕЭС России». В 2003 году газотурбинные установки ГТЭ-110 на его базе по результатам межведомственных испытаний рекомендованы к серийному производству.

Первый пример продления ресурса турбины SGT5-2000Е в России

Р. Тетерук, А. Лебедев – ООО «Сименс Технологии Газовых Турбин» И. Грязнов – Северо-Западная ТЭЦ, ОАО «Интер РАО – Электрогенерация»

Газотурбинные установки изначально рассчитаны на определенный срок службы, например, 100 000 эквивалентных часов эксплуатации или 3 000 пусков. На основе проведенных инспекций разработаны различные пакеты, рассчитанные на удовлетворение потребностей заказчика – варианты с оптимальной стоимостью и высокой степенью доступности ГТУ после продления жизненного цикла. В статье представлен первый опыт по продлению ресурса газотурбинной установки SGT5-2000Е в России.

Новые рекомендации производителя КВОУ компании FAIST AIS для воздушных фильтров

П. В. Голов, В. Л. Жохов, С. Н. Ленев – ПАО «Мосэнерго»

Даны рекомендации FAIST Air Intake Systems (Германия) по эксплуатации воздушных фильтров в различных климатических условиях. Проанализированы результаты их внедрения на ТЭЦ ПАО «Мосэнерго». Описано тестирование фильтров тонкой очистки водой на водостойкость, которое дает представление о целостности фильтрующего материала и рамки фильтра.

Применение технологий промышленного интернета для прогнозирования состояния оборудования: система «ПРАНА»

Д. Ю. Белозеров – АО «РОТЭК»

Инциденты и аварийные ситуации на энергетических объектах вызваны, как правило, отказами основного оборудования. Современные технологии промышленного интернета позволяют прогнозировать развитие таких ситуаций, по сути предсказывать и предотвращать аварии. Внедрение на предприятиях систем прогностики и удаленного мониторинга позволяет повысить надежность оборудования, сократить внеплановые простои или вовсе их избежать, а главное – минимизировать объем возможных потерь.

Российский программно- технический комплекс «Неман-Р» для сложных технологических объектов транспорта газа

С. В. Сальников, Р. А. Седов – ООО Фирма «Калининградгазприборавтоматика»

Разработанные комплексные алгоритмы автоматического регулирования производительности и распределения нагрузки в сложных последовательно-параллельных сочетаниях ГПА позволяют обеспечить поддержание требуемого режима работы цеха. Созданные на базе предлагаемого комплекса САУ ГПА и АСУ ТП КЦ прошли приемочные испытания и рекомендованы для применения на объектах ПАО «Газпром».

Опыт использования отечественного турбинного масла ТП-22С на ГПА Taurus 60S компании Solar (США)

В. М. Иванов, С. И. Сайченко, А. Б. Федотов – ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург»

При заключении контракта было согласовано применение в системе смазки отечественного минерального турбинного масла ТП-22С. По некоторым параметрам оно не полностью соответствует требованиям компании Solar, но является одним из самых распространенных и доступных в России.

Некоторые закономерности солевой коррозии сплавов

А. З. Багерман, А. В. Конопатова, И. П. Леонова – ФГУП «Крыловский государственный научный центр»

Рассматривается образование и развитие солевой коррозии элементов газотурбинных двигателей при эксплуатации в морских условиях и в прибрежной зоне.

Эксплуатация газотурбинных установок – основной этап повышения эффективности использования оборудования

А. Ф. Илюшин – независимый эксперт

На календаре декабрь, и самое время рассмотреть особенности и нюансы эксплуатации газотурбинных установок (ГТУ) в зимний период. В предыдущей статье [1] было обещано рассмотреть их отдельно, чтобы подробно показать причины разрушения деталей камер сгорания, лопаток компрессоров. Но для начала необходимо поздравить нефтяников: появилась еще одна нефтяная компания, начавшая эксплуатировать ГТУ на попутном нефтяном газе (ПНГ).

Выставки, конференции – 2017

Перечень статей, опубликованных в 2016 году

gtt.ru

Газотурбинные технологии 2003 №5 - Издательский Дом "Газотурбинные технологии"Издательский Дом "Газотурбинные технологии"

Описание товара

ГТЭ-110: решение проблем большой энергетики России

Современные технологии и перспектива выработки энергии на основе органических топлив

ГТЭ-110: решение проблем большой энергетики России

В. Романов – ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» О. Брындин – ОАО «НПО «Сатурн» А. Ливинский – РАО «ЕЭС России»

В сентябре на Ивановской ГРЭС завершились межведомственные приемочные испытания ГТД-110. Они продемонстрировали перспективность использования этого двигателя в качестве основы технического перевооружения страны, о чем и сказал заместитель председателя правления РАО «ЕЭС России» В.П. Воронин. Он также отметил, что ГТД-110 – это «конкурентоспособное изделие, которое обладает высокими технико-экономическими показателями». Статья дополнена графическим материалом, таблицами, где представлено сравнение характеристик российского газотурбинного двигателя с зарубежными аналогами.

Современные технологии и перспектива выработки энергии на основе органических топлив

Б. Рукес, Р. Тауд – Siemens PG

Согласно прогнозам Мировой энергетической ассоциации, органические топлива: уголь, нефть и природный газ, — по-прежнему останутся главными энергоносителями в обозримом будущем. Используя высокоэффективные технологии, можно не только сберечь ограниченные природные резервы, но и снизить уровень вредных выбросов. В статье представлены передовые технические решения проблемы эффективного использования органических видов топлива. Материал иллюстрирован графиками, схемами и рисунками.

Разгонные испытания литого ротора турбины

Н. Шлейников, В. Захаренко, А. Горячко – ОАО «Калужское опытное бюро моторостроения»

В процессе производства малоразмерных газотурбинных двигателей роторы компрессора или турбины, изготовленные из литых заготовок, подвергаются разгонным испытаниям на специальных стендах. Конструкции стендов отличаются приводом испытываемого ротора. В статью включены: фотография, описание конструкции стенда испытания, схема установки ротора.

Формообразование сложнопрофильных поверхностей моноколес высокоскоростным фрезерованием

П. Жеманюк, В. Мозговой, А. Качан, В. Карась – ОАО «Мотор Сич»

Сложной технологической операцией является формообразование поверхностей осевых и центробежных моноколес. Это обусловлено трудностью обработки материалов, сложностью и высокими требованиями к точности формы. Для обработки моноколес компания «Мотор Сич» применяет современные высокоскоростные и высокоточные 5-координатные станки с ЧПУ фирмы «TURBOBLISK 1005». В статье рассмотрены особенности операции обработки заготовок, приведены таблицы шероховатости поверхностей моноколес после окончательного высокоскоростного фрезерования.

Улучшенная технология ремонта: порошковая наплавка лазером.

С. Краузе – SULZER TURBOMACHINERY SERVICES

Повышение кпд газовых турбин требует применения новых материалов для изготовления деталей горячей части. Ремонт деталей из дорогостоящих материалов вместо их замены является весьма экономичным решением. Компания Sulzer Elbar предлагает автоматизированную технологию порошковой наплавки лазером, которая в настоящее время является единственным перспективным методом при восстановительном ремонте. Эта технология не только упрощает реконструкцию материала, но и восстанавливает монокристаллическую структуру.

Автономные энергоустановки для выработки электрической и тепловой энергии

А. Грачев, С. Счисляев – ФГУП «Завод им. В.Я. Климова» С. Оленников, В. Рассохин, Е. Ходак – Санкт-Петербургский государственный политехнический университет

В настоящее время в связи с наметившейся тенденцией децентрализации электро- и теплоснабжения возникает спрос на маломощные установки, предназначенные для работы в автономных электрических и тепловых системах. В этом классе мощности целесообразно использовать авиационные газотурбинные двигатели, адаптированные для работы в энергоустановках. Такие турбовинтовые двигатели, типа ТВ2-117 и ТВ3-117, предлагает завод им. В. Я. Климова. Статья проиллюстрирована схемами парогазовых установок и графиком зависимости мощности ГТУ от тепловой нагрузки в течение года; в таблице приведены сравнительные параметры двигателей малой мощности производства различных предприятий.

Бесконтактная система измерения крутящего момента

В. Пономарев, И. Рудаков, Н. Яковлев – ООО «Волгоградтрансгаз» В. Гоптарев, В.Коломиец, А. Шевцов – ООО «Промышленная компания «Космос – Нефть – Газ» (г. Воронеж)

При диагностике работоспособности газотурбинных установок необходимо обеспечить измерение крутящего момента с последующим определением мощности.В 2002 г. в ООО «ФПК «Космос-Нефть-Газ» был создан опытный образец системы измерения крутящего момента для работы в составе ГТК-10-4.Цифровая аппаратура управления магнитными подшипниками роторных машин

Перспективы внедрения пятиступенчатой силовой турбины для АЛ-31СТ

В. Лесунов – ОАО «УМПО»

На территории Уфимского производственного объединения ведется строительство ГТЭС для собственных нужд мощностью 18 МВт на базе двигателя АЛ-31СТЭ. Для привода генератора в НТЦ им. А. Люльки НПО «Сатурн» разработана 5-ступенчатая силовая турбина с частотой вращения 3000 об/мин. Серийное изготовление газогенератора и силовой турбины осуществляется в УМПО.

Конгресс двигателестроителей-2003

Обмен научно-технической информацией, определение перспективных путей развития новой техники и технологий, выявление новых возможностей в области создания двигателей нетрадиционных схем и размерностей, а также установление деловых контактов и коммерческих связей – эти вопросы обозначены в программе, ежегодно направляемой участникам конгресса двигателестроителей. Традиционный перечень стандартных формулировок вряд ли способен отразить все идеи, заложенные организаторами этого мероприятия. Однако список участников, увеличивающийся с каждым годом, и их научный вес доказывают высокий статус проводимого мероприятия – Конгресс. В этом году он был посвящен 100-летию выдающегося конструктора авиадвигателей А.Г. Ивченко.В программный комитет конгресса входят представители США, России, Украины, Польши и Чехии. Организаторами конгресса в этом году кроме традиционных ХАИ и ОАО «Автрамат», выступили Харьковский политехнический институт и ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко. Около двухсот специалистов собрались в п. Рыбачье (Крым) для обсуждения вопросов создания современных двигателей.Казалось, обсуждаемый круг вопросов по широкому спектру двигателей (различающихся по назначению, принципу преобразования химической энергии топлива, по технологиям изготовления, виду топлива, и т. д.) оставит равнодушными часть научных специалистов к докладам коллег смежных областей. Однако развитие науки и техники на современном этапе требует всестороннего применения новейших достижений. Перетекание технологий из одних отраслей в другие открывает широкие перспективы сотрудничества специалистов разных областей знаний. Горячее обсуждение на заседаниях докладов и поднятых в них проблем способствовало рождению новых подходов, которые, безусловно, найдут развитие в разработках фирм и будут освещаться на будущих научных конференциях.Программа конгресса, кроме пленарного заседания, включала работу семи секций:«Общие вопросы двигателестроения»«Теория и рабочие процессы»«Технология»«Конструкция и прочность»«САУ и диагностика»«Двигатели и энергоустановки ракетно-космической техники»«Испытания»Применение информационных технологий становится неотъемлемой частью работы любой компании, разрабатывающей и производящей современные двигатели. Предприятия самостоятельно строят систему работы с информацией. Для успешной работы в кооперации необходимо применение одинаковых или взаимно интегрируемых программных продуктов. Коллективом авторов ОАО «Мотор Сич» (под руководством главного конструктора Ю. Ф. Басова) был представлен доклад «Опыт внедрения современных информационных технологий при проектировании авиадвигателей».Широкое использование газотурбинных двигателей в энергетике и газовой отрасли все чаще становится темой обсуждения на научных конференциях и симпозиумах, так как все больше авиационных предприятий занимаются конвертированием выпускаемых двигателей с целью применения на земле. В основном конвертированию подвергаются двигатели третьего поколения, имеющие средние параметры цикла и опыт надежной эксплуатации в авиации. Они требуют сравнительно небольшой доводки для трансформирования под увеличенный по сравнению с авиацией ресурс.Более сложной задачей является создание семейства авиационных, промышленных и судовых двигателей четвертого поколения. В настоящее время это под силу двум — трем ведущим двигателестроительным компаниям. Об опыте создания газогенератора поколения 4,5 как базового для семейства ГТД промышленного и судового применения сообщил к. т. н. М. Н. Буров (НПО «Сатурн»). На базе единого газогенератора на предприятии создается семейство двигателей в классе 4…10 МВт. Первый двигатель в составе ГПА мощностью 4 МВт проходит испытания на Касимовском ПХГ.Современный технологический уровень не позволяет существенно повысить параметры и, следовательно, кпд простого цикла газотурбинного двигателя. В связи с этим большинство КБ двигателестроительных фирм проектирует ГТА сложного цикла. Исследованием потенциала различных схем ГТУ и возможностей их внедрения в производство занимаются ведущие институты отрасли. Сотрудничество научных и конструкторских организаций позволяет проверять на практике теоретические выводы. Интересные результаты совместной деятельности ХАИ и ОАО «Мотор Сич» представлены в работе коллектива авторов этих организаций «К вопросу о полном замещении вторичного воздуха водяным паром в установке с системой ввода и регенерации воды (ПГТУ-СВРВ)». Анализ цикла ПГТУ-СВРВ проводился для привода Д-336-2-10. Потребный для полного замещения вторичного воздуха массовый расход пара, полученный при утилизации тепла уходящих газов (в качестве топлива рассматривались керосин и метан), составил около 19 кг/с. У исходного двигателя расход циклового газа – 42,5 кг/с. Полученный в результате кпд подтверждает целесообразность замещения вторичного воздуха паром, требуя в свою очередь изменения геометрии проточной части камеры сгорания и турбины в связи с увеличившимся расходом циклового газа.Другим направлением повышения эффективности использования топлива является утилизация сбросной теплоты ГТА в энергоустановках с низкокипящими рабочими телами (НРТ). О работах института технической теплофизики НАН Украины в этой области рассказал д. т. н. Б. Д. Билека. Рассмотрены различные рабочие тела и особенности их использования на компрессорных станциях магистральных газопроводов.Ежегодная работа конгресса способствует не только обмену научным и практическим опытом, но и налаживанию творческого сотрудничества между научными и производственными организациями.Конгресс двигателестроителей-2004 традиционно будет проводиться в п. Рыбачье с 7 по 12 сентября.

CITOGIC-2003

С 9 по 13 сентября 2003 года в Санкт-Петербурге проходил 13-й ежегодный международный конгресс «Новые высокие технологии газовой, нефтяной промышленности, энергетики и связи».Конгресс был посвящен вопросам реализации и развития приоритетных транснациональных проектов XXI века – «Голубой поток», «Северо-Европейский газопровод», «Ямал-Европа», «Заполярное–Уренгой», «Балтийская трубопроводная система», перспективным долгосрочным инвестиционным программам, а также использованию конверсионных и двойных технологий в нефтегазовых отраслях и электроэнергетике. Главные организаторы CITOGIC-2003 — Академия технологических наук России, ОАО «Газпром» и администрация Санкт-Петербурга.На конгрессе были рассмотрены новые стратегические направления развития нефтегазовых и электроэнергетических технологий начала XXI века. Реализация этих направлений будет способствовать повышению эффективности развития газовой, нефтяной индустрии, нефтегазового строительства, региональных электроэнергетических комплексов в условиях Северо-Западного региона России, шельфов Балтийского и северных морей, а также перспективных глубоководных месторождений.Научно-технологическая программа конгресса включала два пленарных заседания и научно-технологические сессии:«Новые высокие технологии газовой промышленности»«Строительная ассамблея»Круглый стол «Газификация Северо-Западного региона России с использованием технологий сжиженного природного газа, доставляемого с северных газовых месторождений водными путями».Очередной 14-й конгресс решено провести в сентябре 2004 года в г. Астрахани.

gtt.ru

Газотурбинные технологии 2016 №7 - Издательский Дом "Газотурбинные технологии"Издательский Дом "Газотурбинные технологии"

Описание товара

Курс на импортозамещение: многовальные центробежные мультипликаторные компрессоры для второй очереди Юго-Западной ТЭЦ

А. В. Чугин – АО «Юго-Западная ТЭЦ», Санкт-Петербург А. М. Ахметзянов, А. Н. Колочков – АО «НИИтурбокомпрессор им. В. Б. Шнеппа», Группа ГМС, Казань

На примере строительства второй очереди ТЭЦ в Красносельском районе Санкт-Петербурга пред- ставлены компетенции и возможности ОАО «Казанькомпрессормаш» и АО «НИИтурбокомпрессор им. В. Б. Шнеппа», входящих в состав российского машиностроительного холдинга АО «Группа ГМС», в области разработки, изготовления и поставки высокотехнологичных многовальных центробежных мультипликаторных компрессоров (МЦК).

Энергонезависимость предприятий с дожимными компрессорными станциями ГЕА

Р. Ш. Загретдинов – руководитель по развитию бизнеса

Отдел углеводородных проектов ГЕА Пензенская бумажная фабрика «Маяк» основана в 1850 году и специализируется на производстве и реализации обойных бумаг, картонов для плоских слоев гофро-картона, бумаги – основы внутреннего слоя бумажно-слоистого пластика. Потребность данного производственного комплекса в бесперебойном конкурентном источнике теплоэлектроэнергии очевидна, что привело к необходимости строительства собственной ГТУ-ТЭЦ общей мощностью 22,4 МВт.

Создание газоперекачивающего агрегата для компримирования инертных газов

С. И. Бурдюгов, С. В. Злобин, Ю. П. Ерышкин – НПО «Искра»

Корпорация «Газпром» планирует построить завод по сжижению природного газа (СПГ) в Выборгском районе Ленинградской области, в непосредственной близости от компрессорной станции (КС) «Портовая», обеспечивающей функционирование «Северного потока».

Входной контроль качества воздушных фильтров для КВОУ ГТУ в ПАО «Мосэнерго»

В. Л. Жохов, С. Н. Ленев, П. В. Голов – ПАО «Мосэнерго»

Представлена методика контроля качества воздушных фильтров для очистки циклового воздуха ГТУ ТЭЦ ПАО «Мосэнерго». Обоснован перечень технических требований, предъявляемых к воздушным фильтрам комплексных воздухоочистительных устройств в техническом задании (ТЗ) при проведении закупочных процедур. Показан механизм использования разработанного регламента входного контроля воздушных фильтров для КВОУ ГТУ по контролю качества продукции, поставляемой в ПАО «Мосэнерго».

Система селективного каталитического восстановления (СКВ) для очистки выбросов газовых турбин

А. А. Макаров – генеральный директор компании «ЭКАТ»

Ужесточение норм концентрации вредных веществ в выхлопных газах ГПА является не только общемировой, но и российской тенденцией. Следовательно, появляется необходимость поиска универсального способа снижения концентрации NOx в продуктах сгорания газотурбинных приводов как на вновь разрабатываемых, так и на находящихся в эксплуатации ГПА.

Оборудование и технологии ФАСТ ИНЖИНИРИНГ® для создания перспективного газотурбинного двигателя

Д. Л. Астановский, Л. З. Астановский, П. В. Кустов – ООО «ФАСТ ИНЖИНИРИНГ», Москва

Созданные ООО «ФАСТ ИНЖИНИРИНГ» новые конструкции теплообменных аппаратов, беспламенных горелок, способа эффективного сжигания топлива с поддержанием заданной адиабатической температуры горения топлива могут быть эффективно применены для разработки перспективного экономичного и экологичного ГТД. Представлены результаты предварительных расчетов.

Эффективность работы АВОГ

В. П. Просвирнов – ООО «Газпром трансгаз Самара»

В статье предложена методика тарировки характеристик конфузоров нагнетателей и способ оценки эффективности работы АВОГ с помощью коэффициента КТС, обеспечивающие точность расчета на порядок выше существующих методик.

POWER-GEN Russia: итоги

А.А. Смирнов – ООО «Газотурбинные технологии»

25-27 октября в Экспоцентре в Москве состоялась XIV ежегодная выставка и конференция POWER-GEN Russia при участии HydroVision Russia. Более 2 300 посетителей из 61 страны мира, 63 экспонента из 12 стран, около 300 делегатов – представителей регуляторов, российского и мирового бизнеса – POWER-GEN Russia в очередной раз подтвердила статус международного события.

LVIII Научно-техническая сессия РАН по проблемам газовых турбин «Фундаментальные проблемы локализации производства в России деталей горячего тракта ГТУ, использующихся в национальной экономике»

А.А. Смирнов – ООО «Газотурбинные технологии»

Очередная Сессия РАН по проблемам газовых прошла в Рыбинске 20–21 сентября при поддержке ОАО «ВТИ» и НПО «Сатурн». Издательский дом «Газотурбинные технологии» являлся официальным информационным партнером мероприятия.

gtt.ru

Газотурбинные технологии 2010 №8 - Издательский Дом "Газотурбинные технологии"Издательский Дом "Газотурбинные технологии"

Описание товара

Разработка опытно-промышленной каталитической камеры сгорания энергетической ГТУРазработка программных и инструментальных средств центра удаленного мониторинга газотурбинных двигателей ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект»

Разработка опытно-промышленной каталитической камеры сгорания энергетической ГТУ

Б.И. Брайнин, Г.К. Ведешкин, А.В. Гольцев, А.А. Евстигнеев, В.М. Захаров, Ю.Л. Котельников, В.И. Солонин, О.Н. Фаворский, К.М. Хритов — ЦИАМ им. П.И. Баранова З.Р. Исмагилов — Институт катализа им. Г.К. Борескова СО РАН

В рамках развития малой энергетики и создания автономных систем энергоснабжения особое внимание уделяется разработке газотурбинных установок небольшой мощности — от десятков кВт до 1,5–2 МВт. Одним из основных требований к ГТУ малой мощности является обеспечение их экологической безопасности, прежде всего в отношении эмиссии оксидов азота, образование которых в традиционных камерах сгорания обусловлено высокотемпературным сжиганием топливовоздушной смеси.Наиболее эффективным путем снижения выбросов оксидов азота является переход к использованию в ГТУ процесса каталитического окисления топлива.

Разработка программных и инструментальных средств центра удаленного мониторинга газотурбинных двигателей ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект»

Г.Ю. Концевич, К.В. Цой — ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» В.В. Нерубасский, А.П. Мазурков — Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского «ХАИ»

Известно, что мониторинг технического состояния газотурбинных двигателей (ГТД) и установок позволяет сконцентрировать интеллектуальные и информационные ресурсы как разработчиков, так и фирм–эксплуатантов и повысить тем самым надежность и достоверность диагностических выводов, обеспечивая организационную и методическую основу для решения проблемы эксплуатации оборудования по техническому состоянию (ТС), а в перспективе — по уровню функциональной надежности. Достоверная оценка ТС ГТД в процессе его жизненного цикла должна быть обеспечена современными методологическими и техническими средствами диагностирования.

Опыт ООО «Искра-Турбогаз» по поставке и вводу в эксплуатацию ГПА серии «Урал» с компрессорами на магнитном подвесе

А.М. Рассулов — ООО «Искра-Турбогаз» Ю.П. Ерышкин — ОАО НПО «Искра»

Освоение новых газовых месторождений, располо женных в удаленных север ных районах, требует применения автоматизированных газоперекачи вающих агрегатов (ГПА) с мини мальным участием людей для обслу живания в процессе эксплуатации.Одним из путей создания такого оборудования является примене ние в ГПА «безмасляных» компрес соров с магнитным подвесом (МП) ротора и «сухими» газодинамиче скими уплотнениями (СГУ).Магнитные подшипники выполняют те же функции…

Характеристики котла-утилизатора П-88 в переменных режимах работы ПГУ-325

Т.А. Жамлиханов, А.В. Мошкарин, Б.Л. Шелыгин – Ивановский государственный энергетический университет

Регулирование работы современных ПГУ осуществляется с помощью единого программно–технического комплекса [1], в состав которого входят измерительные приборы для контроля параметров и устройства для управления технологическими процессами (рис. 1). Создание АСУ энергоблока невозможно без разработки алгоритмов управления объектом с использованием статических характеристик котла–утилизатора (КУ).

Эксплуатационный контроль технического состояния ГТУ с использованием измерителей крутящего момента М-106М

А.Г.Вертепов — ЗАО «ДИГАЗ» А.С. Лопатин — РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина А.П. Шевцов, В.И. Гоптарев, В.М. Коломиец – ООО НТЦ «Космос-Нефть-Газ» А.А. Вертепов — ЗАО «Газпром инвест юг» В.В. Чинёнов — ООО «Газпром центрремонт»

При эксплуатации газотранспортных систем для обеспечения диспетчерских расчетов режимов газопроводов и диагностирования основного оборудования компрессорных станций (КС) необходимо периодически оценивать основные технологические показатели газоперекачивающих агрегатов (ГПА): мощность газотурбинной установки (ГТУ), расход топлива, эффективный кпд, коэффициент технического состояния (КТС) проточных частей ГТУ и центробежного нагнетателя (ЦБН), объем перекачиваемого газа и др. На КС, оснащаемых системами автоматического управления (САУ) ГПА, эти показатели должны определяться в режиме реального времени.

Некоторые особенности параметрического диагностирования проточной части ГТД

А.З. Багерман, И.П. Леонова – ФГУП «ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова»

Рассмотрены возможности увеличения информативности диагностиче- ских признаков при контроле технического состояния проточной части ГТД.

О проблемах инновационных проектов энергетического машиностроения в России

В.В. Жириновский, В.А. Лисичкин – ЛДПР

Отставание России в большинстве научно-технических областей от развитых стран, в частности в энергетике, с каждым годом становится все очевиднее для все более широких слоев российского общества. Это становится просто неприличным для страны, относящей себя к числу развитых. Ни одна страна мира при таком отношении к своему научнотехническому потенциалу не способна долго сохранять свой суверенитет, кроме России, обладающей огромной территорией, богатой сырьевыми ресурсами и благодаря усилиям десятков поколений наших предков.

Аэрозольная газодинамическая очистка деталей и ее использование на ремонтных базах ПРТП «Укргазэнергосервис»

В.И. Савченко – ООО «НПП «Промдезактивация» В.Г. Соляник, Р.О. Флюнт – ПРТП «Укргазэнергосервис»

Очистка поверхностей деталей от эксплуатационных загрязнений является одной из первых и ответственных технологических операций при ремонте ГПА. Существует большое количество способов и оборудования для очистки поверхностей начиная от механической очистки с помощью металлических щеток и заканчивая струйной, например высоконапорными струями воды, пневмои гидроабразивной очисткой, а также с помощью «сухого» льда. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Очистку поверхностей высоконапорными водяными струями можно считать наиболее распространенным способом.

LVII Научно-техническая сессия РАН по проблемам газовых турбин

В этом году сессия состоялась на башкирской земле в Уфе под эгидой ОАО «Башкирэнерго» (фото 1). Раньше сессии чаще проводились на двигателестроительных предприятиях, но сейчас ее принимает заказчик газотурбинного оборудования. Это не случайно, поскольку «Башкирэнерго» является пионером внедрения отечественных энергетических газотурбинных установок.

gtt.ru

Газотурбинные технологии 2012 №2 - Издательский Дом "Газотурбинные технологии"Издательский Дом "Газотурбинные технологии"

Описание товара

Siemens и «Силовые машины»: новый этап в развитии газотурбостроения в России

А.С. Лебедев, Г.Л. Буталов – ООО «Сименс Технологии Газовых Турбин»

В2011 году в жизни российского энергетического машиностроения произошло важное событие: была достигнута договоренность о создании в России совместного предприятия: Siemens – «Силовые машины» по производству и сервисному обслуживанию газовых турбин мощностью более 60 МВт для рынка России и СНГ. Заключительные документы о создании совместного предприятия были подписаны 1 декабря 2011 года.

Реконструкция газотранспортных систем. Новые ГПА и технологии

А.М. Авлияев, Г.Б. Уфлянд, В.В. Поярков — ЗАО «РЭП Холдинг»

В.Г. Никитин — ООО «Газпром трансгаз Югорск»

Единая сеть газопроводов формировалась последовательным сооружением ниток в определенных газотранспортных коридорах и оснащалась ГПА, освоенными в производстве. Средняя единичная мощность ГПА некоторых газотранспортных систем (ГТС) составляет:

— ООО «Газпром трансгаз Югорск» (467 млрд м3/год) — 13,3 МВт;

— СЕГ (55 млрд м3/год) — 19,0 МВт;

— Бованенково–Ухта (114– 124 млрд м3/год) — 26,2 МВт.

Концепция создания моноблока ПГУ-165 на базе серийного газотурбинного двигателя ГТД-110

М.Р. Гасуль, М.Н. Леонов – ОАО «НПО «Сатурн»

ВРоссийской Федерации энергетика является одним из ключевых направлений хозяйственной деятельности государства. Ее потенциальные возможности, экономические показатели оказывают ощутимое влияние на развитие остальных отраслей промышленности и в целом на прогресс всей страны. Поэтому одной из главных задач энергетики является стремление к постоянному росту экономичности электростанций.

ООО «Искра-Турбогаз»: итоги 2011 года в цифрах и фактах

М.И. Соколовский, С.К. Панчёха, М.Г. Юницкий — ООО «Искра-Турбогаз»

Рекордные объемы производства газоперекачивающих агрегатов достигнуты ООО «Искра-Турбогаз» в 2011-м году – пермским предприятием было изготовлено 47 ГПА серии «Урал» для объектов ОАО «Газпром». Такие показатели — это практически двукратное увеличение производственной программы в сравнении даже с максимальными объемами предшествующих лет.

Стенд испытаний ГТУ-40 – решение для малой энергетики

А.П. Бибичев – ОАО «Протон-ПМ»

Исторически сложилось, что именно ОАО «Протон-ПМ» занимается испытаниями, и в том числе уже на протяжении 20 лет развивается газотурбинное направление в интересах энергетики и газотранспортной системы РФ. За это время сложился хороший коллектив инженерно-технических работников и испытателей. Сейчас настал момент, когда количество ГТУ и их номенклатура, можно сказать, достигли определенной критической массы, и старый стенд просто не стал справляться с возросшей нагрузкой. В первой половине 2010 года руководством ОАО «Протон-ПМ» было принято стратегическое решение о создании на базе открытого стенда для испытания двигателя ПС-90А нового высокотехнологичного многоцелевого адаптивного испытательного производства для проведения испытаний газотурбинных установок мощностью до 40 МВт.

Системы фильтрации воздуха в современных парогазовых установках

Carlo Coltri — Vokes Air

Современная энергетическая газотурбинная установка большой мощности, используемая для выработки электроэнергии, может пропускать значительный объем наружного воздуха (до 2 млн м3/ч), который поднимается с уровня земли (или около него).

Об оценке надежности конверсионных авиационных двигателей

А.Ф. Илюшин — ОАО «Томскнефть» – ВНК

Ключевые требования нефтяников к оборудованию — длительная и надежная его работа, простота эксплуатации и экономическая эффективность. В полной мере это относится и к конверсионным авиационным реактивным двигателям. При проведении тендеров по выбору оборудования и особенно на презентациях производители, представляя свою продукцию, оперируют общим количеством оборудования, находящегося в эксплуатации и его суммарной наработкой, которая может исчисляться миллионами часов. Казалась бы, такие цифры должны просто «сразить» заказчика и не вызвать у него никаких сомнений о высокой надежности предлагаемого оборудования. Так ли это на самом деле?

Расчет оптимальной степени повышения давления воздуха в двухкаскадном компрессоре газотурбинной установки

Н.А. Коробицин — Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ)

Получено выражение для оптимальной степени повышения давления воздуха в двухкаскадном компрессоре ГТУ и рассчитаны зависимости максимальной степени понижения давления газа в свободной турбине и эффективного кпд ГТУ от степени повышения температуры при различных значениях кпд каскадов компрессора и турбин.

Пермская ТЭЦ-6 снова на службе времени

И.В. Берестовский – ОАО «Энерго-Cтроительная Корпорация «СОЮЗ»

А.А. Смирнов – журнал «Газотурбинные технологии»

Реконструкция Пермской ТЭЦ-6 стала первым контрактом под ключ на строительство новых энергообъектов в России, заключенным после кризиса. Важность этого проекта трудно переоценить. Пермская ТЭЦ-6, введенная в эксплуатацию в 1942 году, обеспечивает теплом жителей Свердловского, Ленинского и Мотовилихинского районов, а также расположенные здесь промышленные предприятия. Сегодня Пермско-Закамский энергоузел является энергодефицитным и нуждается в развитии, в то время как резервы тепловой мощности ТЭЦ-6 практически исчерпаны.

gtt.ru