Eng Ru
Отправить письмо

Проверка МОТОРА ХОЛОДИЛЬНИКА мультиметром. Сопротивление пусковой и рабочей обмотки


Как прозвонить МОТОР ХОЛОДИЛЬНИКА

Просмотров: 38

С помощью мультиметра или цешки можно легко проверить исправность обмоток двигателя компрессора холодильника, но это не гарантирует исправность самого компрессора, т.к., он может заклинить при неправильной заправке хладогентом. Многие компрессоры очень чувствительны к качеству и марке фреона.

Как отличить пусковую и рабочую обмотку с помощью мультиметра в моторе холодильника

схема подключения компрессора холодильника через реле

  • Прозваниваем обмотки на предмет пробоя на корпус, сопротивление любой из клемм не должно быть ниже 700 – 1000 килоом
  • Находим “точку наибольшего сопротивления” т.е., последовательного подключения пусковой и рабочей обмотки (на рисунке клеммы R и S)
  • Замеряем сопротивление обмоток относительно точки C

Обмотка с меньшим сопротивлением РАБОЧАЯ, соответственно вторая, с большим сопротивлением ПУСКОВАЯ.Определить межвитковое замыкание или обрыв обмоток можно с помощью таблиц приведенных ниже. Причиной межвиткового замыкания может быть использование некачественного хладогента. Некоторые горе-умельцы заправляют холодильник даже пропан-бутаном (газ для зажигалок) вместо фреона, такая заправка опасна (пропан взрывоопасен) и непременно приведет к заклиниванию компрессора.

сопротивление обмоток мотора холодильника АТЛАНТ

маркировка компрессора Сопротивление рабочей обмотки в Омах Сопротивление пусковой обмотки в Омах
С-К 100Н5 18,94 27,88
С-К 100Н5-02 18,94 27,88
С-К 100Н5-10 17,61 27,88
С-К 120Н5 18,29 21,08
С-К 120Н5-02 18,29 21,08
С-К 140Н5 15,1 20,1
С-К 140Н5-02 15,1 20,1
С-К 160Н5-02 14,74 19,6
С-К 160Н5-1 14,74 19,6
С-К 160Н5-1-02 14,74 19,6
С-К 175Н5-02 14,29 19,08
С-К 175Н5-1 14,29 19,08
С-К 175Н5-1-02 14,29 19,08
С-К 200Н5-02 11,87 17,61
С-К 200Н5-1 11,87 17,61
С-К 200Н5-1-02 11,87 17,61
С-КО 60Н5-02 40,4 63,47
С-КО 75Н5-02 26,4 43,41
С-КО 100Н5-02 27,88 48,94
С-КО 120Н5-02 18,29 21,08
С-КО 140Н5-02 15,1 20,1
С-КО 140Н5-1-02 15,1 20,1
С-КО 160Н5-02 14,74 19,6
С-КО 160Н5-1-02 14,74 19,6
С-КО 175Н5-02 14,29 19,08
С-КО 175Н5-1-02 14,29 19,08
С-КО 200Н5-02 11,87 17,61
С-КО 200Н5-1-02 11,87 17,61
С-КО 200Н5-03 11,87 17,61
С-КН 60Н5-02 23 35
С-КН 80Н5-02 23 35
С-КН 90Н5-02 18,94 27,88
С-КН 110Н5-02 18,29 21,08
С-КН 130Н5-02 18,29 21,08
С-КН 150Н5-02 15,1 20,1
CKHA61H50 43.35 43,25
CKHA68H50 33,41 37,58
CKHA72H50 28,35 34,98
CKHA81H50 28,65 34,47
CKHA96H50 26,33 35,72
CKHA101H50 19 21,2
TLX4 KK.3 61 19
TLX4.8 KK.3 46 22
TLX5.7 KK.3 37 21
TLX6.5 KK.3 30.00 15
TLX7.5 KK.3 29 30
TLX8.7 KK.3 19 13
TLY4 KK.3 48,06 15,69
TLY4.8 KK.3 38,25 17,65
TLY5.7 KK.3 34,33 20,6
TLY6.5 KK.3 2775,00% 24,62
TLY7.5 KK.3 23,24 20,69
TLY8.7 KK.3 17,06 14,42
  • Все измерения проводились при комнатной температуре

Сопротивлений обмоток компрессора АСС

мотор компрессор мощность Вт реле сопротивление пусковой обмотки в омах сопротивление рабочей обмотки в омах фреон для заправки
GVM 38 AA 96 ZAF7 19,6 24,9 R134
GVM 40 AA 107 ZAF7 24,3 17,3 R134
GVM 44 AA 122 ZAF7 23,6 19,2 R134
GVM 57 AA 153 ZAFC 16,8 9,7 R134
GVM 66 AA 181 ZA6H 13 14,8 R134
GVY 75 AA 205 ZAFA 9,5 20,9 R134
GL 90 AA 221 ZAFA 19,8 10,4 R134
GL 99 AA 247 ZAFA 8,9 12 R134
GTM 10 AA 300 K100-CH 12,18 6,9 R134
GTM 93 AA 270 K100-CH 16,93 8,51 R134
HMK 80 AA 136 ZAF5 29,5 18,6 R600
HMK 95 AA 167 ZAF5 22,9 17,2 R600
HVY 44 AA 71 ZMFF 44,7 47,3 R600
HVY 57 AA 88 ZMFF 36,2 22,2 R600
HVY 67 AA 107 ZMFF 26,2 24,6 R600
HVY 75 AA 117 ZMF5 22,9 17,2 R600
  • Все измерения проводились при комнатной температуре

Мастер рекомендует

  • НЕ ЗАБЫВАЙТЕ при проверке компрессора (тестовое включение) установить компрессор согласно маркировки, т.к., при неправильном положении компрессор будет работать без смазки или с недостаточной смазкой, что приведет к поломке.
  • Как правило, хладогент R12 и R134 заправляется в холодильники рабочая обмотка которых имеет сопротивление меньше для бытовых холодильников от 10 до 14 ом.
  • Если рабочая обмотка имеет сопротивление выше 20 ом, нужно заправлять в компрессор фреон R600.

В нашей группе ВКонтакте мы собрали видео инструкции по ремонту, диагностике неисправностей бытовых холодильников, смотрите и присоединяйтесь к нам!

Подборка видео о ремонте холодильника своими руками

Подборка видео по ремонту холодильника

100uslug.com

Как прозвонить компрессор кондиционера и др. холодильной техники

 

В данной статье мы рассмотрим поиск неисправностей электрической части компрессоров. Очень часто при ремонте кондиционера грешат на компрессор, но в итоге дело может оказаться вовсе не в нём. Так как же правильно продиагностировать компрессор?

Как узнать сопротивление обмоток рассказано в этой статье.

 

Прозвонка компрессоров кондиционеров

 

Самый распространённый тип компрессоров в кондиционерах  - однофазные компрессоры с пусковой обмоткой.

Чтобы получить доступ к контактам компрессора необходимо разобрать кондиционер так, чтобы был доступ к компрессору. Обычно контакты защищены крышкой, которая закручена винтом, найти её вы можете по проводам, которые подходят к компрессору. После снятия крышки вы увидите три контактных вывода на которые надеты клеммы с проводами.

 

Необходимо снять провода и мультиметром измерить сопротивление между выводами. Ставим переключатель прибора на функцию измерения сопротивления (обозначается буквой Ω). Если мультиметр показывает бесконечно большое сопротивление между выводом С и остальными, то это означает обрыв, в случае встроенной защиты нужно убедиться что компрессор не перегрет и не сработала защита, в противном случае, и если защита внешняя-компрессор неисправен. Если сопротивление стремится к нулю это означает короткое замыкание и компрессор также неисправен.

 

Точное значение сопротивлений зависит от мощности компресссора, точности вашего прибора и может колебаться в пределах, примерно, 1-20 Ом. 

Как видно из схемы, сопротивление между выводами М и S должно равняться сумме сопротивлений между клеммами S и С и между М и C.

Как правило, рабочая обмотка (M-C) более мощная, поэтому её сопротивление меньше чем у пусковой (S-C).

В каждом компрессоре существует тепловая защита, но она может быть встроенная как на схеме,  или находиться под крышкой, рядом с выводами компрессора.

Если она не встроенная, так называемая "таблетка", то её можно прозвонить отдельно и заменить в случае неисправности (она должна быть замкнута в нормальном состоянии, размыкается при достижении определённой температуры 90-120 °С ).

Термозащита компрессора, так называемая "таблетка"

Сразу оговорюсь, что таким способом мы не сможем определить короткозамкнутые витки, для этого существуют другие приборы (но и они недостаточно стабильно определяют короткозамкнутые витки).

 

Измерение сопротивления изоляции мегомметром.

Обычным тестером проверить пробой изоляции не получится-он измеряет сопротивление используя низкое напряжение 3—9 В. Мегомметр позволяет измерять сопротивление более высоким напряжением 200-1000 В. Но всё равно предварительно необходимо «прозвонить» обмотки мультиметром, так как нельзя измерять сопротивление мегомметром при коротком замыкании обмотки на корпус.

На приборе можно выбрать напряжение которым будет измеряться сопротивление и время в течение которого будут тестироваться обмотки.

Измерять сопротивление необходимо между одним из трёх выводов на компрессоре и, например, медной трубкой выходящей из компрессора напряжением 250-500 В. Сопротивление должно находиться в пределах 7-10 МОм. Если нет, то также компрессор под замену.

Перед измерением внимательно изучите инструкцию к вашему прибору, используется высокое напряжение, поэтому при неправильном использовании можно получить удар электрическим током или вывести прибор из строя.

 

Прозвонка компрессора холодильника

 

В бытовых холодильниках применяются маломощные компрессоры, в которых пусковая обмотка подключается на несколько секунд через пусковое реле с помощью позистора или электромагнитного реле.

Схема с электромагнитным реле:

В этом случае, ток проходит последовательно через катушку реле и рабочую обмотку компрессора. Пусковой ток всегда больше рабочего, используя этот принцип, реле рассчитано так, что пусковой ток замыкает контакты реле и подключает пусковую обмотку компрессора, который запускается. При этом ток, текущий по рабочей обмотке и обмотке реле снижается, контакты размыкаются, отключая стартовую обмотку.  

В составе реле также установлено термореле, которое отключает питание компрессора при его перегреве.

Схема с позистором:

 

На схеме позистор обозначен значком температуры t0  , а термореле цифрой 6.

Принцип действия такой: при комнатной температуре позистор имеет низкое сопротивление и напрямую подаёт напряжение на пусковую обмотку S. Через него протекает ток, который разогревает его, при нагревании внутреннее сопротивление позистора увеличивается, фактически отключая пусковую обмотку через несколько секунд после запуска компрессора. Остывает позистор только после отключения питания с компрессора и при последующем цикле включения снова подключает пусковую обмотку.

 

Проверка пуско-защитных реле холодильника

 

Выглядят пуско-защитные реле так:

Электромагнитное реле

Реле с позистором

Круглая чёрная "таблетка" с клеммами - это термореле, которое при нормальной температуре замкнуто, а размыкается только при сильном нагревании. Проверяется омметром - сопротивление должно стремиться к нулю, или в режиме "прозвонки" - должен быть звуковой сигнал при прикладывании щупов к клеммам.

То же самое относится и к позистору - в нормальном состоянии он замкнут. Находится он обычно внутри реле, между клеммами S и R компрессора. (На приведённом рисунке - это клеммы на белом основании). 

 

Трёхфазные компрессоры и компрессоры инверторных кондиционеров.

У трёхфазных компрессоров и у инверторов сопротивление между обмотками должно быть одинаковое, так как у них нет пусковой обмотки, а в остальном методика выявления неисправностей такая же, как и для однофазного компрессора.

masterxoloda.ru

Как определить пусковую и рабочую обмотку. Отличие пусковой и рабочей обмоток

§ 96. Однофазные асинхронные двигатели

Однофазные асинхронные двигатели широко применяются при небольших мощностях (до 1 - 2 квт ). Такой двигатель отличается от обычного трехфазного двигателя тем, что на статоре его помещается однофазная обмотка. Поэтому любой трехфазный асинхронный двигатель может быть использован в качестве однофазного. Ротор однофазного асинхронного двигателя может иметь фазную или короткозамкнутую обмотку.Особенностью однофазных асинхронных двигателей является отсутствие начального или пускового момента, т. е. при включении такого двигателя в сеть ротор его остается неподвижным.Если же под действием какой-либо внешней силы вывести ротор из состояния покоя, то двигатель будет развивать вращающий момент.Отсутствие начального момента является существенным недостатком однофазных асинхронных двигателей. Поэтому эти двигатели всегда снабжаются пусковым устройством.Чтобы получить начальный вращающий момент, можно разместить на статоре две обмотки, сдвинутые одна относительно другой на половину полюсного деления (90°). Эти обмотки должны быть присоединены к симметричной двухфазной сети, т. е. напряжения, приложенные к обмоткам катушек, должны быть равны между собой и сдвинуты на четверть периода по фазе.В этом случае токи, протекающие по катушкам, окажутся также сдвинутыми по фазе на четверть периода, что в дополнение к пространственному сдвигу катушек дает возможность получить вращающееся магнитное поле. При наличии вращающегося магнитного поля двигатель развивает пусковой момент.

Простейшую двухфазную обмотку можно представить в виде двух катушек (рис. 121), оси которых смещены в пространстве на 90°. Если по этим катушкам, имеющим одинаковое число витков, пропустить равные по величине и сдвинутые по фазе на четверть периода синусоидальные токи, т. е.

то магнитные поля этих катушек будут также синусоидальны и сдвинуты по фазе на четверть периода, т. е.

При этом вектор В A направлен по оси катушки А - X , а вектор В B - по оси катушки В - Y .В любой момент результирующее магнитное поле равно геометрической сумме магнитных полей катушек А и В , т. е.

Следовательно, при таком устройстве результирующее магнитное поле двухфазной обмотки имеет неизменное значение, равное амплитуде поля одной фазы.Так как в пространстве магнитные поля взаимно перпендикулярны, то угол, образованный результирующим полем с осью катушки В , определяется из условия

откуда α = ωt т. е. угол между вектором результирующего поля и вертикальной осью линейно изменяется во времени и, следовательно, этот вектор вращается с постоянной скоростью

Но в действительности двухфазная сеть обычно отсутствует, а пуск однофазного двигателя осуществляется включением двух катушек в одну общую для них однофазную сеть. В таких условиях для получения угла сдвига фаз между токами в катушках, примерно равного четверти периода, одну из катушек (рабочую) включают в сеть непосредственно или с пусковым активным сопротивлением, а вторую катушку (пусковую) - через индуктивную катушку (рис. 122, а) или конденсатор (рис. 122, б).

Пусковая обмотка включается только на период пуска в ход. В момент, когда ротор приобретает определенную скорость, пусковая обмотка отключается от сети и двигатель работает как однофазный.Пусковая обмотка отключается центробежным выключателем или специальным реле.В качестве однофазного двигателя может быть использован любой трехфазный асинхронный двигатель (рис. 123, а). При работе трехфазного двигателя в качестве однофазного рабочая или главная обмотка, состоящая из двух последовательно соединенных фаз трехфазного двигателя, включается непосредственно в однофазную сеть, третья фаза, являющаяся пусковой или вспомогательной обмоткой, включается в ту же сеть через пусковой элемент - сопротивление (рис. 123, б), индуктивность (рис. 123, в) или конденсатор (рис. 123, г).

В однофазных двигателях малой мощности в качестве пусковой обмотки используют короткозамкнутые витки, укладываемые на полюсах статора. Статоры таких двигателей выполняют с явновыраженными полюсами (рис. 124) и рабочую обмотку укладывают на полюсы в виде катушек, подобно обмотке возбуждения машины постоянного тока.

Каждый полюс разделен на две части, на одной из которых помещают короткозамкнутые катушки. В этих катушках создаются токи, препятствующие прохождению магнитного потока в части полюса В , вследствие чего магнитный поток в части полюса А достигает максимального значения раньше, чем в части полюса В . Эти два несовпадающие по фазе потока возбуждают вращающееся магнитное поле.В короткозамкнутых катушках возникают добавочные потери, что снижает к. п. д. двигателя. Поэтому такой способ пуска в ход используется только в двигателях очень малых мощностей (до 100 вт ), где значение к. п. д. не является первостепенным.Конденсатор ный двигатель представляет собой однофазный асинхронный двигатель с двумя обмотками на статоре и короткозамкнутым ротором (рис. 125, а). В отличие от способа пуска в ход однофазных двигателей через конденсатор, рассмотренного выше, в конденсаторных (двухфазных) двигателях вспомогательная обмотка рассчитана на длительное прохождение тока и остается включенной не только при пуске в ход двигателя, но и при работе. Наличие вращающегося поля при работе двигателя улучшает рабочие свойства этого двигателя в сравнении с однофазными.

Круговое вращающееся магнитное поле в конденсаторном двигателе будет получено в случае равенства намагничивающих сил двух катушек, причем намагничивающая сила катушки К 2 должна опережать намагничивающую силу катушки К 1 на π/2 во времени. Это будет при некоторой определенной нагрузке двигателя.При изменении нагрузки нарушится условие получения кругового вращающегося поля. При этом помимо кругового прямого поля появляется обратное вращающееся поле, создающее тормозной момент, который уменьшает вращающий момент машины.С увеличением емкости конденсатора возрастает и ток, т. е. повысится нагрузка двигателя, при которой будет создано круговое вращающееся по

kgrant.ru


© ЗАО Институт «Севзапэнергомонтажпроект»
Разработка сайта